海上丝绸之路-（海运）1

古代丝绸之路，是一条通往东西方贸易之路。后来，航海技术发展，一条连接中国和西方国家的航线，称为“海上丝绸之路”。这两条路，不单只是东西方，丝绸、瓷器，茶叶，香料货品贸易，还有技术，文化的交流。是古代经济崛起的起点，直到现在也还没有结束。

中国总理习近平2013提出“一带一路”的经济合作概念。

今天Ali想分享有关海上丝绸之路，就是海运。
世界上90%的贸易（1），是通过船只来运载的。由此可见，海运在世界贸易扮演的角色是如此重要。运输也是世界经济的重要指标之一。美国华尔街最古老的指数不是道琼斯工业平均指数（Dow Jones Industrial Average Index），最古老的指数是道琼斯运输业平均指数(Dow Jones Transportation Average Index）。它早在1884年成立(2)，拥有20家铁路运输和相关的公司计算出来，代表当时的经济参考指数。后来还有成立道琼斯全球船运指数（Dow Jones Global Shipping Index）。

虽然现在有空运，快速有效，但是很多商品，尤其是大宗商品，如煤，铁，石油，天然气，大豆，棕油，等等，都不适合空运。加上空运成本高，海运还是最符合经济条件的运输。所以世界上90%的商品是海运的。


货船类型
海运当然是用货船，Ali一一介绍现代货船类型。分为货柜船(container ship)、干散货船(dry bulk carrier)及油轮(oil tanker)。货柜船是运集装箱商品；干散货船是载如煤，铁；而油轮是运送液体商品，如石油，棕油，化学液体。

货柜船(container ship)

干散货船(dry bulk carrier)

油轮(oil tanker)

如果你分别不出以上三类型船只，这幅图可能帮到你

一种特别设计运送液化天然气（LNG）极低温（-162 C）的液货船运载的LNG carrier。她的船身一定要明显“LNG"三个英文字母，是为了安全考量。

还有另外一种船，不是载货品，是载人，就是游轮。这是”游“轮不是”油“轮，载人游玩的。

船舶的尺寸，分为Handymax, Panamax, Aframax, Suezmax, VLCC(Very Large Crude Carrier), ULCC(Ultra Large Crude Carrier)

在中美洲有一条著名的运河Panama Canal 巴拿马运河(3)，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，那些船只尺寸设计适合通过巴拿马运河的叫作Panamax。

在埃及的Suez Canal 苏伊士运河(4)，连结了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。那些船只尺寸设计适苏伊士运河的叫作Suezmax。

Baltic Dry Index
如果你有投资海运业，分析员都以波罗的海干散货指数Baltic Dry Index (BDI)，作为海运业的经济指标。

这只能代表干散货船的行情，而货柜船与油轮，是没有像BDI的统一指数，数据比较零散。一些大型海运经纪公司会有自己的index，如
   - Clarkson
   - Howe Robinson Index
   - Harpex
   - Maersk Broker Container Index
   - Braemar BOXi Index
   - Containership Time Charter Assessment Index

而油轮有Baltic Clean Tanker Index, Suezmax spot rate 等

暂时说到这里，接下来Ali会介绍海运的公司，有兴趣的读者请留意下一期。


参考
(1) http://www.ics-shipping.org/shipping-facts/shipping-and-world-trade
(2) http://www.investopedia.com/terms/d/djta.asp
(3) https://en.wikipedia.org/wiki/Panama_Canal
(4) https://en.wikipedia.org/wiki/Suez_Canal

【十载投资，路在何方，扎根本土，放眼世界】

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